初春时节，春暖花开，满目的油菜花盛开绽放，田野披上了金黄色的新装。 在四川乐山市犍为县大山深处的嘉阳矿区，一列古老蒸汽小火车，用它特有的方式显示着自己的存在：蒸汽式动力、窄窄的铁轨、“呜---呜----”的汽笛声，每小时只能跑20公里。岁月仿佛回溯到了上一个世纪。

　　

　　乐山嘉阳小火车，是运行在四川南部犍为县城西的窄轨铁路上的"老爷火车"。有"工业革命的活化石"，"工业革命的绝版景观"，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。

　　

　　火车的轨道距离仅762毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，线路全长19.84公里，往返一次需2个小时。

　　

　　嘉阳国家矿山公园前身是嘉阳煤矿。春天的沿途一簇簇油菜花竞相开放。金黄的花蕊，嫩绿的枝叶，装点着春季的田野;春风拂过，好似婷婷少女牵着罗裙在春风中翩翩起舞。此景正如古人所言，“花看半开，酒饮微醺”。

　　

　　坐在微微摇晃的火车上，近处的油菜花海美不胜收，远处碧绿的山层峦叠嶂，这是一次开往春天穿行花海之旅，更是一次感受工业文明与生态文明的碰撞之旅。

　　

　　冒着黑烟，飘着煤灰，吐着白雾、鸣着汽笛的黑铁皮长龙轻轻的摇晃着身子，越过田野，爬上山坡，穿过隧道。

　　

　　小火车在绿色的山野中欢快地奔跑着，展现着原生态火车的风采。车窗外的梯田，水库，果树，鸡鸭近在咫尺，仿佛伸手可触。铁路沿线的自然风光，可以说一座山头就是一个美景，在这里到处是峭壁峡谷，还有成片的珍稀植物。

　　

　　“呜——”伴随着火车响亮的鸣笛声，白色的蒸汽滚滚而出，小火车沿途的主要景点有蜜蜂岩"人"字形掉头、段家湾、老鹰嘴、菜子坝观彩虹、亮水沱等。蜜蜂岩车站由于弯度大坡度陡，就利用詹天佑发明的"人"字形掉头方式，让火车通过机车掉头的方式实现转弯的目的。由于火车要向反的方向开，常有乘客会误以为火车又开回去了，其实火车是沿着另一条轨道继续向芭沟方向前进。菜子坝景点主要是观赏田园风光，最小转弯半径70米的弯道就在这儿。小火车在半径只有70米的弯道上艰难爬坡上行，穿行于田园之中。"C"形的大弯道尽展小火车的独特魅力……

　　

　　小火车铁路所在地是地势陡峭的山区，过去没有通往山外的公路，所以，自铁路1959年建成通车至今，一直是这里村民运送生产生活物资的主要交通工具。"说起芭蕉沟，心里凉悠悠，跟着工人走，又有烟儿抽，再过三五年，还有娃儿逗"，这首流传于解放初期的民谣，印证了芭蕉沟历史上曾经有过的辉煌。中国大名鼎鼎的翁文灏和孙越崎30年代就在这里开矿办厂，几十年来形成了一沟一镇的壮观场景。芭沟镇是一个民居集中的地方，也是嘉阳煤矿最早的工作点，始建于1938年，后与英国合资，成立嘉阳煤矿服份有限责任公司。来自各地的工程技术人员和采煤工人在这里奋斗半个世纪，留下了诸多的历史记忆。芭蕉沟也是川西南民居建筑保护较好、风格较统一的地方，小角楼民居建筑群、苏式建筑特色突出。穿行其间会让您仿佛回到从前，再次让您体会穿越时空的感觉。黄村站是小火车最后一个站点。这里的黄村井是嘉阳煤矿解放后开办的第一口矿井，1952年建设，1986年结束开采。

　　

　　嘉阳小火车在几十年里经历过几次功能的变化，从运煤到客运到最后成为一道风景线。嘉阳小火车成了人们了解工业文明、观看工业文明与农业生态文明融合的一个绝佳地点。（文图 绵阳监狱 周勇利）